Sai o resultado da licitação do transporte coletivo no Grande Recife

Como já era esperado, Resultado da licitação do transporte coletivo da região metropolitana do Recife não vai trazer novidades no que diz respeito a empresas de outras partes do país. As vencedoras são as mesmas que já operam hoje, o que de fato vai mudar agora são as novas regras que elas terão que cumprir após a homologação dos contratos a serem asssinados.

Em março, os dois lotes sendo o consórcio Conorte, formado pelas empresas Itamaracá, Cidade Alta e Rodotur, ganhou o processo licitatório do lote 1, que se refere ao Corredor Norte-Sul. Já o lote 2, referente ao Leste-Oeste, foi vencido pelo consórcio Rodoviária Metropolitana, que apresentou o menor preço. São as mesmas empresas que já operavam os trechos cujos contratos já foram assinados, que representam 30% de todo o STPP entrarão operação. O intuito é garantir mais qualidade de vida aos usuários do transporte público bem como melhorar a mobilidade em toda a Região Metropolitana. O contrato das duas empresas representa um investimento de R$ 4,5 bilhões. No total, os dois corredores compreendem uma frota de 712 veículos. Juntos, eles são responsáveis pelo transporte de 732 mil passageiros através de 111 linhas de ônibus.

O resultado de licitação para os outros cinco lotes (3, 4, 5, 6, 7) que integram o STPP/RMR foi publicado na última sexta-feira (17). A partir de um investimento de R$ 10,5 bilhões, essa iniciativa representava os 70% da frota que ainda não estavam licitados, com 1.892 veículos para 269 linhas. A expectativa é que a concessão desses lotes seja feita em março com início da operação previsto para junho.

Foram entregues os envelopes lacrados de Habilitação e das Propostas Comerciais, juntamente com o Credenciamento.

A Empresa Rodoviária Caxangá S/A apresentou credenciamento composto de 79 laudas, sendo representada pelos Srs. Antônio Renato Lima da Rocha e Valter Antônio de Souza

Fernandes;

A Empresa São Paulo Ltda. apresentou credenciamento composto de 14 laudas, sensendo representada pelos Srs.Maria Christina Morato de Souza e Vanderlan de Pontes Siqueira;

O Consórcio Tejipió, formado pelas Empresas Metropolitana S/A e Rodoviária Borborema Ltda., apresentou credenciamento composto de 90 laudas, sendo representado pelos Srs. Tatiana de Cássia Vasconcelos e Daniel de Magalhaes Pimenta;

A Empresa Expresso Vera Cruz Ltda. apresentou credenciamento composto de 16 laudas, sendo representada pelos Srs. Eduardo Tude de Melo, Renato de Mendonça Canuto Neto e Renato Tertuliano da Silva;

O Consórcio Litoral Sul, formado pelas Empresas Borborema Imperial Transportes Ltda. e José Faustino e Cia. Ltda., apresentou credenciamento composto de 58 laudas, sendo representado pelos Srs. Ricardo de Castro e Silva Dalle e Eduardo Porto Carreiro Coelho Cavalcanti. Na oportunidade, a numeração do credenciamento foi retificada pelo representante do Consórcio, Sr. Ricardo de Castro e Silva Dalle;

A Empresa Rodolinda Transportes e Turismo Ltda. apresentou credenciamento composto de 21 laudas, sendo representada pelo Sr. Francisco de Barros Alheiros Filho;

O Consórcio Capibaribe, formado pelas Empresas Transportadora Globo Ltda., Empresa Pedrosa Ltda. e TRANSCOL – Transportes Coletivos Ltda., apresentou credenciamento composto de 53 laudas, sendo representado pelos Srs. Gustavo de Freitas Cavalcanti Costa e Aristóteles de Queiroz Câmara. Foi fraqueada vista das Propostas Comerciais a todos os participantes que opuseram visto dos documentos, nada tendo sido constado em Ata.

Após a abertura dos envelopes referentes à proposta comercial, se constatou a seguinte proposta para o LOTE 03:

O Consórcio Tejipió apresentou Proposta Comercial composta de 160 (cento e sessenta) laudas, incluindo CD-R, sendo apresentado o valor do PRO de R$ 1,432 (um real, quatrocentos e trinta e dois milésimos de real) por passageiro equivalente catracado.

Constatou-se ainda a seguinte proposta para o LOTE 04:

A Empresa Expresso Vera Cruz Ltda. apresentou Proposta Comercial composta de 170 (cento e setenta) laudas, incluindo CD-R, sendo apresentado o valor do PRO de R$ 1,483 (um real, quatrocentos e oitenta e três milésimos de real) por passageiro equivalente catracado.

Constatou-se ainda a seguinte proposta para o LOTE 05:

O Consórcio Capibaribe apresentou Proposta Comercial composta de 166 (cento e sessenta e seis) laudas, incluindo CD-R, sendo apresentado o valor do PRO de R$ 1,975 (um real, novecentos e setenta e cinco milésimos de real) por passageiro equivalente catracado.

Constatou-se a seguinte proposta para o LOTE 06:

A Empresa São Paulo Ltda. apresentou Proposta Comercial composta de 64 (sessenta e quatro) laudas, incluindo CD-R, sendo apresentado o valor do PRO de R$ 1,699 (um real, seiscentos e noventa e nove milésimos de real) por passageiro equivalente catracado;

A Empresa Rodolinda Transportes e Turismo Ltda. apresentou Proposta Comercial composta de 66 (sessenta e seis) laudas, incluindo CD-R, sendo apresentado o valor do PRO de R$ 1,699 (um real, seiscentos e noventa e nove milésimos de real) por passageiro equivalente catracado;

A Empresa Rodoviária Caxangá S/A apresentou Proposta Comercial composta de 157 (cento e cinquenta e sete) laudas, incluindo CD-R, sendo apresentado o valor do PRO de R$ 1,699 (um real, seiscentos e noventa e nove milésimos de real) por passageiro equivalente catracado.

Constatou-se a seguinte proposta para o LOTE 07:

O Consórcio Litoral Sul apresentou Proposta Comercial composta de 169 (cento e sessenta e nove) laudas, incluindo CD-R, sendo apresentado o valor do PRO de R$ 1,978 (um real,novecentos e setenta e oito milésimos de real) por passageiro equivalente catracado.

Foi fraqueada vistas das Propostas Comerciais apresentada a todos os participantes interessados para visto e considerações. Foi dada a oportunidade aos licitantes para apresentarem, por escrito, suas considerações ao presente processo, tendo sido apresentada oralmente apenas uma consideração para registro de presença dos Srs. Marcus Sérgio Mendes Silva de Amorim e Carlos Soares Santanna, advogados da Empresa Viacao Mirim Ltda.

Todos os envelopes de Habilitação foram rubricados pelos licitantes presentes, tendo sido confirmada a inviolabilidade dos envelopes.

A Comissão de Licitação publicará a data de julgamento das Propostas Comerciais e abertura do prazo recursal. Transcorrido o prazo recursal ou ocorrendo a renúncia expressa ao direito de recurso por parte de todos os licitantes, será marcada a data de abertura dos envelopes de habilitação. Como nada mais havia a tratar, eu, Paulo Roberto Coêlho Lócio, lavrei a presente ata que será assinada por mim e pelos demais membros da Comissão Especial de Licitação – CEL STPP/RMR.

R E S U M O

As empresas Viação Mirim, Cruzeiro e Santa Cruz ficaram de fora ;

A Expresso Vera Cruz apresentou proposta sozinha para o lote 04 ;

Três empresas diferentes (Rodolinda, São Paulo e Rodoviária Caxangá) apresentaram propostas para o lote 06 ;

Consórcios:

Lote 03 - Consórcio Tejipió (Rodoviária Borborema e Empresa Metropolitana)

Lote 05 - Consórcio Capibaribe (Empresa Pedrosa, Globo e Transcol)

Lote 06 - Consórcio Caxangá ( Sao paulo,Rodolinda e Caxangá)

Lote 07 - Consórcio Litoral Sul (Borborema Imperial e São Judas Tadeu)

Lotes da 2ª Etapa:

Lote 3 – Corredor José Rufino (metrô) e Corredor Abdias de Carvalho

Lote 4 – Corredor Mascarenhas de Moraes

Lote 5 – Corredor Rosa e Silva/Rui Barbosa e Corredor Avenida Norte

Lote 6 – Corredor Beberibe e Corredor Presidente Kennedy

Lote 7 – Corredor Avenida Domingos Ferreira e BR-101 Cabo/Ipojuca

* Lote CRT (corredor da Caxangá, já licitado e operado pela empresa CRT)

Programa de Governo de Eduardo Campos será lançado em maio

 

O encerramento nessa segunda-feira (20) do prazo para internautas enviarem propostas para compor as diretrizes programáticas da aliança entre o PSB e a Rede definiu o calendário de elaboração do Programa de Governo que deve ser apresentado pelo governador de Pernambuco, Eduardo Campos (PSB), nas eleições deste ano. Ainda sem divulgar a data, o partido promete que o documento com as propostas de governo será lançado em maio deste ano.

O lançamento das diretrizes, resultantes da discussão ocorrida desde novembro através do aplicativo disponibilizado na Internet pelo PSB, será feito em fevereiro. A partir de então, o Plano de Governo será elaborado a partir de uma nova discussão virtual e da realização de cinco encontros temáticos em todas as regiões do País, começando por Porto Alegre, no dia 22 de fevereiro.

No Nordeste, Recife foi a cidade escolhida para realizar o encontro temático, que ocorre no dia 5 de abril. Conforme anunciou no final de 2013, o governador Eduardo Campos deixa o Governo de Pernambuco no dia 4 de abril, última data do prazo para se desincompatibilizar do cargo para disputar a Presidência da República.

Os outros três encontros acontecerão no Rio de Janeiro, no dia 15 de março; em Goiânia, no dia 12 de abril e em Manaus, no dia 26 do mesmo mês. A expectativa é que Campos anuncie a candidatura dentro deste prazo. Ele deve ter como vice a ex-senadora Marina Silva.

Depois das Bikes, Recife terá sistema de aluguel de carros

Fiat será a parceira do projeto. Inicialmente serão seis estações (Foto: Divulgação)

O Porto Digital vai implementar no Grande Recife um sistema de carros partilhado, semelhante ao que já acontece com as bicicletas do Porto Leve e Bike PE. Os veículos serão usados para médias e longas distâncias e poderão levar até quatro pessoas. O serviço estreia em março.

“Os carros passam muito tempo na garagem ou em estacionamentos. Os veículos compartilhados podem estar se deslocando o tempo todo”, disse em entrevista ao JC, o diretor de Inovação e Competitividade do Porto Digital, Guilherme Calheiros. Serão seis estações na fase inicial do serviço: uma em frente ao Cesar, no Bairro do Recife, uma no prédio do Porto Digital, o antigo Bandepe, também no Recife Antigo, outra na Estação Central, uma em Santo Amaro, na Rua Capitão Lima e duas em shopping, no Recife e Rio Mar.
O Porto Digital fechou uma parceria com a Fiat, que irá ceder carros Fiat 500, com ar-condicionado e aparelho de som com pen-drive. O valor investido ainda não foi divulgado.

Como funcionará
Será bastante parecido com o atual sistema de aluguel de bicicletas. O usuário irá até uma estação para desbloquear o carro através de um aplicativo ou pelo serviço de voz. O tempo de percurso será algo entre 30 minutos e uma hora. O serviço será o responsável pelo abastecimento de combustível.

Caso o usuário pegue um engarrafamento ou outro imprevisto e ultrapassar esse tempo, será cobrado um valor adicional para cada meia hora excedente. Também serão disponibilizados passes mensais ou diário.
Todos os veículos serão monitorados por satélite e poderão ser desativados à distância. Eles possuem um chip que se comunica com a central de controle. Caso o usuário verifique alguma irregularidade, como um som faltando, pneus furados, etc, deverá informar à central, que tomará as medidas necessárias.

Dois integrantes da Torcida Jovem são detidos por roubar e depredar ônibus em Boa Viagem

Dois rapazes da Torcida Jovem do Sport foram detidos acusados de depredar um ônibus, em Boa Viagem. Eles e mais três colegas, todos da Torcida Jovem, entraram no coletivo da empresa Borborema e começaram a brigar com torcedores do Santa Cruz. Ssgundo a polícia, o grupo queria tumultuar o veículo para praticar furtos. A renda do ônibus foi roubada. O ônibus foi deixado com portas e janelas quebradas e muito sangue no chão.

Os cinco torcedores do Sport subiram no ônibus no final da Avenida Conselheiro Aguiar começaram a confusão. A polícia foi acionada por transeuntes e conseguiu deter Jonathan Batista, 19 anos, e Anderson Ribeiro de Lima, 25 anos, que chegou a ser atendido pela UPA da Imbiribeira por ter se ferido na quebra de vidro do ônibus

Os globais na Paixão de Nova Jerusalém

Globais a postos. Tudo pronto para a nova temporada da Paixão de Cristo de Nova Jerusalém. As atrizes Carol Castro e Fernanda Machado, mais Carlos Machado, Oscar Magrini e Meyrielle Abrantes estão no interior gravando o material publicitário para a peça de 2014. Carol – que ano passado viveu Madalena – desta vez encarnará o papel de Maria de Nazaré. A mãe dela, por sinal, é recifense. “Tenho relação muito íntima com a região, já que vivi alguns anos em Natal”, confessa.

Carol já está bem ambientada em Fazenda Nova. 

Fernanda, por sua vez, deixa o papel de Leila, em “Amor à Vida”, de lado, para viver Madalena. “Recebi o convite há dois meses e fiquei muito feliz”, desabafa. Para Meyrielle Abrantes, ex-Miss PE e ex-coelhinha da Playboy, este é seu primeiro trabalho atuando.

Fernanda Machado encantada com Maria Madalena

O espetáculo será encenado de 12 a 19 de abril.

Oscar Magrini e Meyrielle brincam durante a pausa nas gravações

Estádios que sediarão jogos da Copa arrecadaram R$ 176,5 milhões em 2013

Os R$ 8 bilhões gastos com a construção e a reforma dos estádios que sediarão os jogos da Copa do Mundo apresentaram, em 2013, os primeiros retornos financeiros. Dos 12 estádios que serão palco dos jogos, seis já estão prontos. Neles, foram arrecadados R$ 176,5 milhões apenas com a venda de ingressos para o Campeonato Brasileiro de 2013 – recorde histórico, após um aumento de 49% na comparação com a receita obtida no ano anterior. Nos 380 jogos do torneio, quase 6 milhões de torcedores pagaram ingresso, número 15% superior ao registrado em 2012.

Com a ajuda da Copa das Confederações, foram batidos também recordes no setor de turismo. Segundo o Ministério do Esporte, o país ultrapassou pela primeira vez a marca de 6 milhões de turistas no decorrer de 2013. A receita obtida a partir dos gastos dos turistas estrangeiros foi US$ 6,13 bilhões, entre janeiro e novembro, recorde histórico para o período.

Só com a venda de artesanato, foram movimentados R$ 2,7 milhões durante o período de jogos. Além disso, R$ 100 milhões em novos negócios foram gerados por micro e pequenas empresas brasileiras devido as obras e aos serviços gerados. A Agência Brasileira de Promoção de Exportações e Investimentos (Apex) fechou negócios da ordem de R$ 1,8 bilhão no Projeto Copa, durante o torneio de 2013. A ação reuniu 1,4 mil empresários.

O Brasil contabilizou, durante o evento, ganhos que provavelmente serão batidos durante a Copa do Mundo. Tendo por base levantamento da empresa Ernst & Young, o ministério estima que a preparação da Copa do Mundo movimentará, entre 2010 e 2014, R$ 142,39 bilhões adicionais na economia nacional, gerando 3,63 milhões de empregos e R$ 63,48 bilhões de renda para a população.

Segundo o ministério, foram gerados 24,5 mil empregos diretos com a construção das seis arenas utilizadas na Copa das Confederações. As novas arenas têm o conceito multiuso, com espaços para shows, restaurantes, centros de convenções, feiras, exposições e permitirão várias outras fontes de recursos e possibilidades de uso.

“Na comparação com os estádios de outros países, os nossos estão entre os mais modernos e avançados. No entanto, estão também entre os mais caros, com o custo, por acento, entre os mais altos do mundo”, disse à Agência Brasil o vice-presidente do Sindicato Nacional da Arquitetura e da Engenharia (Sinaenco), João Alberto Viol.

Estudo do Sinaenco mostra que de todas as obras previstas na Matriz da Copa, os estádios foram os que apresentaram maior aumento de custo. Ao longo de quatro anos, a previsão de gastos com os estádios passou de R$ 5,66 bilhões para os atuais R$ 8 bilhões.

Em termos absolutos, a obra mais cara foi a construção do Estádio Nacional Mané Garrincha (R$1,4 bilhão), em Brasília. Há quatro anos, a previsão era que o estádio custaria R$ 745,3 milhões, um sobrepreço de 88,3%. Em segundo lugar, está a reforma do Estádio do Maracanã, no Rio de Janeiro (R$ 1,05 bilhão). Antes, a expectativa era que a obra fosse feita por R$ 600 milhões – sobrepreço de 75%.

Cinco estádios estão entre as dez obras previstas na Matriz da Copa que apresentaram, em termos proporcionais, maior sobrepreço. O Beira Rio ocupa a terceira colocação nesse ranking, com um aumento de 153,8% em relação ao preço inicial, passando de R$ 130 milhões para R$ 330 milhões. Em sexto lugar está o estádio de Brasília; em sétimo o Arena da Baixada, em Curitiba, com um aumento de 77,1% (passando de R$ 184,5 milhões para R$ 326,7 milhões); em oitavo o Maracanã; e em décimo o Mineirão (63,1%), que passou de R$ 426,1 milhões para R$ 695 milhões.

Apesar de altos, esses gastos representaram mudança radical em um cenário que, em 2007, era de estádios construídos entre as décadas de 1960 e 1970. “Estavam aos pedaços. Agora temos 15 estádios de primeira linha: os 12 destinados aos jogos e, ainda, o do Palmeiras e o do Grêmio, além do [Estádio] Independência, em Minas Gerais”, avalia o integrante do Sinaenco. Ele não vê grandes riscos de atrasos nas obras, “até porque, como são essenciais para o evento, eles foram a grande preocupação do governo federal”.

De acordo com o Ministério do Esporte, as obras nos seis estádios remanescentes serão entregues a tempo. A previsão é concluir, ainda em janeiro, as obras dos estádios Arena das Dunas, em Natal, e do Beira Rio, em Porto Alegre. A Arena Pantanal, em Cuiabá, será concluída até o fim de fevereiro, e a Arena da Baixada, em Curitiba, será finalizada entre fevereiro e março. O último estádio a ser concluído será o Itaquerão, em São Paulo, na primeira quinzena de abril.

Prefeitura inicia reordenamento da orla de Boa Viagem

Foi exigida a colocação de no máximo 120 cadeiras por barraqueiro em uma área de 12 metros de extensão, liberando espaços para banhistas que não querem usar os serviço

A ação de fiscalização para reordenar o comércio informal na orla de Boa Viagem, no Recife, teve início na manhã deste sábado (18). Fiscais da Secretaria de Mobilidade e Controle Urbano do Recife (Semoc) abordaram os barraqueiros que trabalham na praia entre as Ruas Henrique Capitulino e Padre Carapuceiro. Nesse trecho, ficam 192 dos 622 comerciantes que possuem permissão para comercializar na faixa de areia. 

Aos comerciantes, foi exigido o cumprimento de normas como a colocação de no máximo 120 cadeiras por barraqueiro em uma área de 12 metros de extensão. "É importante que a distância seja cumprida para liberar espaços aos banhistas que não desejam utilizar os serviços dos comerciantes. Essa exigência já vinha sendo negociada há meses com a Associação dos Barraqueiros e por isso o processo caminha sem transtornos", afirmou o secretário da Semoc, João Braga, que acompanhou a fiscalização na manhã deste sábado. Entre um conjunto de barracas e outro, os banhistas passam a ganhar um espaço de 24 metros de extenão. Os comerciantes também são obrigados a deixar uma área livre em frente às cadeiras.

A proibição de instalação de toldos, de som amplificado, garrafas de vidro e manipulação de alimentos na faixa de areia foram outras regras cobradas pelos fiscais. Quem descumprir as normas será multado em R$ 600 e corre o risco de perder a licença para trabalhar na orla. 

A fiscalização ocorreu com tranquilidade, sem resistência dos comerciantes e com a aprovação da população. "Aprovo a ação da prefeitura. Frequento a praia e muitas vezes não quero utilizar os serviços dos barraqueiros, mas era obrigada porque todo o espaço estava ocupado pelas cadeiras", disse a banhista Elizabeth Silva. 

Embora o secretário João Braga afirme que "existe uma gestão compartilhada do local e a ação já estava sendo discutida desde o ano passado", a fiscalização ocorreu uma semana após a entrevista polêmica do empresário Carlos Vasconcelos, conhecido como Pezão, ao Jornal do Commercio. Na entrevista, Pezão, que mantém uma barraca para a classe AA (segundo ele) na orla, disse que servia espumante e realizava eventos à noite, entre outras ações irregulares informadas por ele, como a contratação de policiais militares para a segurança do local.

Na manhã deste sábado, o empresário estava na orla para acompanhar a ação da PCR, mas não quis dar entrevistas para os veículos do Sistema Jornal do Commercio de Comunicação (SJJC).

Ex-siameses precisam de doações de leite especial e roupas

Os bebês foram separados em dezembro do ano passado

Os gêmeos Saulo e Davi, siameses separados em dezembro do ano passado, estão precisando de doações. As crianças, cujos pais estão desempregados, estão carentes de leite especial, roupas e material de higiene. De acordo com a mãe dos bebês, Karine Ramos, a família recebeu a doação de muitas latas de leite, mas elas não servem mais para a faixa etária do meninos. "Esse leite (NAN 1) só serve até os seis meses de idade, e eles já vão completar nove. Tem que ser o NAM 2 que é até um ano e só tem uma lata", explicou  a dona de casa. A lata desse tipo de leite custa cerca de R$ 21,90.

Karine também pede ajuda para que o Instituto de Medicina Integral Professor Fernando Figueira (Imip) vá até a casa onde a família está morando para buscar o leite que não servirá para os gêmeos. "Eu não tenho condições de levar essas latas todas, mas se o Imip puder vir buscar vai ajudar muita criança", comentou a mãe de Saulo e Davi.

Os ex-siameses moram com os pais e dois irmãos, um de um ano e meio e outro de cinco anos, em uma casa cedida pelo Governo do Estado. Eles residem na Rua SolMar, no bairro do Janga, em Paulista, em frente ao número 1387. As doações devem ser encaminhadas para a nova casa de Saulo e Davi. Também é possível entrar em contato com a mãe dos bebês através do telefone (81) 8753-9515.

Avenida Recife vai receber nova estrutura e a implantação da Faixa Azul para os ônibus

Mais duas importantes vias do Recife estão recebendo as obras da Operação Verão - troca de placas de concreto danificadas, a exemplo da que foi executada na Avenida Mascarenhas de Morais. Desta vez, as contempladas são a Avenida Recife, na Zona Sul, e a Avenida Abdias de Carvalho, na Zona Oeste. Elas foram escolhidas prioritariamente para a implantação de corredor exclusivo de BRS (Bus Rapid Service), a chamada Faixa Azul. O trabalho começou a ser realizado nas duas no fim de semana e a previsão é que sejam concluídas em fevereiro. Ainda este mês, a ação chegará à Avenida Norte.

Serão trocadas 200 placas de concreto, em cada via, até o próximo dia 15. Na Avenida Recife, o trabalho está sendo feito a partir do Viaduto Tancredo Neves, sentido Cidade Universitária. Na Abdias de carvalho, em toda a extensão. "Todas as placas em estado crítico vão ser substituídas. A previsão é que a Operação Verão seja concluída em abril, quando começa a chover com mais frequência na cidade", explicou a diretora de Manutenção Urbana da Empresa de Manutenção e Limpeza Urbana (Emlurb), Fernandha Batista.

Trechos das vias serão interditados até por mais de cinco dias para viabilizar a execução correta do trabalho. "Nós primeiro quebramos a placa antiga. Retiramos, colocamos a nova e temos que esperar um período de cinco dias para secar. Interromper esse processo diminui o tempo de durabilidade do material, que vai se danificar mais rápido", continuou Fernandha Batista.

"Só o recapeamento dá para realizar à noite. Às vezes, alguns motoristas passam durante o dia e reclamam que não tem ninguém trabalhando naquela área, mas estamos justamente esperando secar." Toda a Operação Verão custará R$ 4,6 milhões.

Os motoristas apoiam as obras. "É um problema hoje que nos beneficiará no futuro. Pegamos um pouco de trânsito, mas é só olhar a longo prazo. Vale a pena", afirmou a auxiliar administrativa, Flávia Campêlo Soares, 33 anos.

Copa terá menos obras de mobilidade e metade da verba em algumas cidades

A exatos cinco meses da Copa do Mundo, as obras de mobilidade urbana, anunciadas como principal legado para as cidades-sede, deverão ter apenas metade da dimensão inicial planejada.

Em vez dos R$ 15,4 bilhões (corrigidos pela inflação) previstos em 2010 para 56 intervenções nas 12 sedes, restaram 39 projetos e R$ 7,9 bi.

Dos empreendimentos anunciados no plano de investimentos para a Copa, em 2010, só quatro estão prontos --os demais têm previsão de entrega entre fevereiro e junho. A Copa começa em 13/6.

Em geral, obras deixaram o plano inicial por atrasos em licitações, projetos com problemas, orçamentos estourados e falta de tempo para conclusão até o torneio.

CIDADES

O contraste entre planos para a Copa e realidade não é pequeno.

Em 2010, a Porto Alegre que se preparava para a Copa, se comprometeu a fazer intervenções ambiciosas, como corredores e terminais de BRT (corredor rápido), duplicações e viadutos.

Quatro anos depois, a prefeitura local entende que o fundamental para a Copa é o acesso ao estádio Beira-Rio.

Conclusão: só duas das obras de mobilidade ficaram --a pavimentação ao redor do estádio e um conjunto de vias que leva ao local.

Recife e Curitiba são as cidades que estão em maior adiantamento para a copa do mundo cerca de 75% das obras estão prontas

Brasília tem apenas uma obra de mobilidade urbana prevista para a Copa. Tal qual Porto Alegre, o BRT ficou para depois --estão sendo feitas melhorias nos acessos no entorno do aeroporto, ponto crônico de trânsito.

Os piores exemplos estão em Manaus, em que nenhuma obra sairá do papel até a Copa, e Cuiabá. Já São Paulo priorizará o transporte individual.

O Rio é um dos poucos que pode cumprir, ainda que com atraso, o compromisso para o torneio mundial.

A cidade elencou apenas uma obra para a Copa, a via Transcarioca, também um corredor rápido de ônibus, que ligará o aeroporto do Galeão à Barra da Tijuca.

A via ficará pronta em maio, diz a Secretaria Municipal de Obras, a um mês da competição e com um ano de atraso.

De maneira geral, o governo federal tem argumentado que as obras que não ficaram prontas a tempo não comprometerão a Copa --e integrarão o PAC da Mobilidade.

Nessa modalidade, as obras se desvinculam da realização do torneio e o prazo de conclusão é mais elástico.

Manaus não terá obras de transporte para a Copa

Trânsito em Manaus preocupa

Única sede na região Norte do país, Manaus pretendia fazer um monotrilho e um BRT (corredor de ônibus), mas não terá nenhuma dessas obras para a Copa.

Tal qual outras capitais, haverá intervenções menores, algumas delas estéticas.

Em Manaus, irregularidades nos projetos atrasaram as licitações, as obras não ficariam prontas em tempo e foram retiradas do cronograma.

Entre os problemas detectados está o fato de que monotrilho e BRT passariam e parariam nos mesmos locais.

O governo do Amazonas diz que os projetos migraram para o PAC da Mobilidade.

A cidade prevê reformar o entorno do estádio, como recapear e sinalizar vias.

BRT em Salvador, Só depois da Copa

Salvador teria um BRT de 42 km, ligado ao metrô, mas o "legado" se resumirá a dois viadutos de acesso ao estádio e melhores calçadas.

Em Cuiabá (Veículo leve sobre trilhos) e Fortaleza (BRT), as obras, que ajudariam no acesso de torcedores aos estádios, ficarão para depois.

O VLT de Cuiabá teve suspeita de direcionamento na licitação e chegou a ser parado pela Justiça. Agora, o governo do Estado diz que não ficará pronto "integralmente" para o Mundial.

Já em Fortaleza, a prefeitura diz que as obras do BRT impactariam no trânsito, pois outras intervenções estão sendo feitas para a Copa. Por "bom senso", adiou a entrega para o fim de 2014.

SÃO PAULO

Em São Paulo, nenhuma obra de transporte de massa será entregue para a Copa.

Uma das intervenções previstas, a linha 17-ouro, de monotrilho, deve ficar para 2015. Ela liga o aeroporto de Congonhas à rede de metrô. Dificuldades na obtenção de licenças fizeram a obra atrasar.

Segundo o governo, a ligação dos aeroportos (há também Guarulhos) com trem/metrô será por meio de um esquema especial de ônibus.

Para a Copa, haverá a inauguração de um complexo viário no entorno do estádio do Corinthians, na zona leste, até abril, segundo o governo.

Uma das alças de ligação entre a Radial Leste e a Jacu Pêssego, na região de Itaquera, corre o risco de atrasar, por problemas com a desapropriação de casas.

Governo de Pernambuco capacita motoristas de ônibus para melhorar convivência com ciclistas

Além do aumento progressivo no número de carros circulando na Região Metropolitana do Recife, as bicicletas têm ganhando cada vez mais espaço nas vias da RMR. O desafio é enorme e tem ganhado destaque nas metas do Governo do Estado. Focando neste tema, a Secretaria das Cidades firmou uma parceria com o Grande Recife Consórcio de Transporte, o Sindicato das Empresas de Transportes de Passageiros no Estado de Pernambuco (Urbana-PE) e o Itaú para promover a 1ª palestra de capacitação para os motoristas de ônibus da RMR. 

O curso foi iniciado nesta segunda-feira (13/01), com uma aula inaugural para os instrutores das 18 empresas operadoras, no auditório na sede da Secid. Os instrutores multiplicarão os seus conhecimentos ao longo de 30 dias para os seis mil motoristas de ônibus da RMR. Serão quatro palestras por dia com duração de uma hora. As aulas acontecerão no Sest Senat do Cabo de Santo Agostinho, de Beberibe e nas garagens de diversas empresas de ônibus. 

Ao longo das aulas serão ministradas palestras de conscientização e esclarecimentos, debates sobre o Código Nacional de Trânsito e também sobre direitos e deveres dos envolvidos. Na prática, os papéis se invertem. Ou seja, quem enfrenta todos os dias o trânsito no Recife e em outras cidades dirigindo ônibus, vai se colocar no papel de quem anda em duas rodas. 

Segundo o secretario das Cidades, Danilo Cabral, o motorista de ônibus pode ser um agente transformador, colaborando para tornar o trânsito mais solidário e menos agressivo. “O motorista de ônibus é o agente diferencial para melhorar o trânsito da cidade. Com boas atitudes, ele ajuda a disciplinar o trânsito”, reforçou.

As palestras estão sendo ministradas por André Pasqualini, ciclista com mais de 20 anos de experiência. Desde 2008, Pasqualini vem realizando diversos trabalhos em consultoria de mobilidade urbana trabalhando em parceria com as prefeituras de São Paulo e até o Governo Estadual de São Paulo. “Quem é valorizado sempre responde de forma positiva. É preciso preparar os motoristas para que sejam mais atenciosos no trânsito. Essa é a chave para mudar a cultura de trânsito na cidade”, adiantou.

Segundo Maria Amélia Bezerra Leite, diretora de Comunicação Estratégica da Urbana-PE, o aumento no número de ciclistas nas ruas é um alerta. “Hoje, observamos uma crescente no número de ciclistas na cidade. O curso é uma iniciativa muito louvável, pois, precisamos preparar nossa equipe para lidar com esse novo cenário e cumprir a lei. Estamos fazendo um esforço enorme para sensibilizar nossos funcionários e alertá-los para o bom convívio com os ciclistas”, pontuou. 

Para o fotógrafo Douglas Fagner, que vem para o trabalho diariamente de bicicleta este curso representa a inversão dos papeis. “Acho essencial, tanto para os que usam a bicicleta como lazer como para os que usam diariamente como meio de transporte. A pressa dos motoristas de ônibus para manter os horários e vencer os obstáculos do trânsito torna perigosa à desenvoltura de alguns motoristas. A palestra é um bom incentivo e um começo significativo para o convívio pacífico”, comemorou.

Sem recursos, PCR pode atrasar Parque da Tamarineira por mais três anos

Depois que receber o projeto executivo do Parque da Tamarineira, que ainda nem está pronto, a Prefeitura do Recife terá que iniciar um périplo em Brasília para captar recursos para a obra, anunciada para ser entregue em dezembro de 2012. O prefeito Geraldo Julio (PSB) confirmou ao Blog de Jamildo que a PCR não tem dinheiro para tirar o Parque do papel e precisará recorrer ao investimento federal. Pelo calendário atual da Empresa de Urbanização do Recife (URB), o projeto pode só ser entregue à população no final de 2016.

Hoje, a prefeitura espera que a empresa LF Empreendimentos e Projetos Arquitetônico, que venceu um concurso para elaboração do Parque, conclua o projeto executivo até junho deste ano. Depois disso, começa a captação. O valor, que só será conhecido após a licitação, deve ficar em torno de R$ 60 milhões.

A esperança da URB é que a licitação saia do papel até o final deste ano. A empresa que vencer, vai ter 24 meses para concluir todas as obras. A licença ambiental, liberada em dezembro do ano passado, prevê que o projeto tenha 10 hectares; metade de áreas verdes.

O Parque será instalado na área onde estão o Hospital Psiquiátrico Ulysses Pernambucano e o Centro de Prevenção, Tratamento e Reabilitação de Alcoolismo (CPTRA). Além da área verde, devem ser construídos equipamentos públicos como um museu, um auditório, um playground, uma academia e até uma livraria.

Em maio do ano passado, a vereadora Priscila Krause (DEM) apresentou, em um balanço, mostrando que o repasse de recursos federais para a Prefeitura do Recife havia diminuído após a posse de Geraldo Julio, afilhado político do governador Eduardo Campos (PSB), que se prepara para disputar a Presidência da República contra a presidente Dilma Rousseff (PT).

Na época, Priscila citou a Tamarineira como um dos projetos que poderiam ser prejudicados pelo rompimento entre o PT e o PSB.

Antes de deixar o comando da PCR, o ex-prefeito João da Costa (PT) chegou a anunciar, em 2011, que os recursos para a construção do Parque estavam garantidos através de emendas parlamentares da ordem de R$ 30 milhões.

Curso para agente de informações turísticas em Jaboatão abre inscrições até esta quinta

Um curso gratuito está sendo oferecido para quem deseja trabalhar como agente de informações turísticas no município de Jaboatão dos Guararapes. As inscrições, disponíveis até as 15h desta quinta-feira (16), são direcionada a pessoas a partir de 17 anos, residentes no mesmo município. Também é requisito ter escolaridade mínima até o 7º ano do Ensino Fundamental II.
O curso, que possui carga horária de 200 horas, oferece 23 vagas. A inscrição deve ser realizada na sede da Regional Guararapes, Rua Estrada da Batalha, nº 188, Prazeres, em Jaboatão. No local, o candidato deve apresentar RG (carteira de identidade), CPF, carteira de trabalho, comprovante de residência e declaração de escolaridade.
As aulas serão ministradas do dia 3 de fevereiro ao dia 23 de abril no período da tarde. Já os resultados da seleção devem ser divulgados até a proxima semana, no site da prefeitura e também presencialmente, na própria Regional. Após a conclusão do curso, a expectativa é de que o aluno esteja apto a informar e orientar turistas sobre atividades como programações,serviços e produtos, além de prestar informações locais em postos de atendimento.

Zoológico no Recife festeja 75 anos com programação para a garotada

Programação no Zoológico do Parque Dois Irmãos começa nesta terça-feira

 

Tem aniversariante na área. O Zoológico do Parque Dois Irmãos completa nesta semana 75 anos e a direção organizou uma programação recheada de atrações especiais para a criançada aproveitar a data. As atividades começam nesta terça (14) e seguem até domingo (19), sempre das 8h às 17h.

O corte do bolo está marcado para as 10h30 desta terça, data exata do aniversário. Além de saborear do bolo, os visitantes receberão cupcakes. No restante da semana, a criançada aproveitará o mini-parque de diversões, pintura de rosto, oficinas de material reciclável e o tour pelo zoológico, que conta com 600 animais em cativeiro, entre aves, répteis e mamíferos. Para participar, só é preciso pagar o custo do ingresso individual (R$ 2). Idosos, crianças com até 1 metro de altura e pessoas com deficiência - e seus respectivos acompanhantes - não pagam.

O zoológico é uma unidade de conservação de Mata Atlântica, instituída em 1998. Fundado em 14 de janeiro de 1939, teve como primeiro diretor o ecólogo Vasconcelos Sobrinho. Atualmente, ocupa 14 hectares de área construída dentro do parque, com 384 hectares.

Passeata complica o trânsito na Agamenon Magalhães

Protesto na Agamenon Magalhães, na altura da João de Barros, deixa o trânsito parado

Os vigilantes de Pernambuco realizam passeata na Avenida Agamenon Magalhães, na área central do Recife, na tarde desta segunda-feira (13) pela primeira rodada de negociação com as empresas de segurança e vigilância para aumento no percentual salarial.

De acordo com o Sindicato dos Vigilantes de Pernambuco, o grupo segue da Superintendência Regional do Trabalho e Emprego, em direção à Praça do Derby 

Faixa Azul na Mascarenhas de Morais agrada motoristas no primeiro dia de funcionamento

Motoristas de ônibus aprovam Faixa Azul na Av. Mascarenhas de Morais

 

No primeiro dia de funcionamento da Faixa Azul na Avenida Mascarenhas de Morais, no bairro da Imbiribeira, Zona Sul do Recife, o trânsito fluiu bem no sentido Aeroporto e agradou os motoristas nesta manhã de segunda-feira (13).

No Recife, Av. Mascarenhas de Morais terá Faixa Azul a partir desta segunda-feira

A partir de hoje (13), a Avenida Mascarenhas de Morais ganhará um corredor exclusivo para transporte público. Com sete quilômetros de extensão, inicialmente a Faixa Azul, como foi batizada, será instalada apenas no sentido cidade/subúrbio. A segunda via exclusiva instalada na capital funcionará de segunda a sexta-feira, das 6h às 22h. A ação faz parte das estratégias de melhoria de tráfego da Secretaria de Mobilidade e Controle Urbano (Semoc) e da Companhia de Trânsito e Transporte Urbano (CTTU).

A Faixa Azul vai da Rua Júlio Verne até a Rua Arthur Lopes. Diariamente, são transportadas cerca de 60 mil passageiros através das 11 linhas de ônibus que trafegam na via (no sentido da implantação). São 1.151 viagens de transporte coletivo por dia. Foram gastos cerca de R$ 160 mil com a sinalização horizontal e vertical nesse trecho. A expectativa é que, até o final deste mês, seja implantado também o trecho da Avenida Marechal Mascarenhas de Morais que fica no sentido subúrbio/cidade.

Projeto

Este é o segundo de seis corredores que receberão a iniciativa até junho de 2014. A primeira via a receber o projeto foi a Rua Cosme Viana, em Afogados, no dia 16 de dezembro. Ao final das implantações, serão cerca de 60 quilômetros de faixas exclusivas para o transporte público. Atualmente, existem 7,6 quilômetros de corredor exclusivo no Recife.

A princípio, a fiscalização será realizada pelos agentes de trânsito da CTTU. Posteriormente, serão instalados equipamentos de fiscalização eletrônica para coibir a invasão de automóveis no corredor. A licitação para a aquisição das 406 câmeras responsáveis por fiscalizar os 60 quilômetros de Faixa Azul será realizada em fevereiro.

Multa

O veículo flagrado trafegando pela faixa será autuado em R$ 53,20 (infração leve – 3 pontos na Carteira Nacional de Habilitação). Além dos ônibus, também vão ter acesso às Faixas Azuis os táxis que estiverem transportando passageiros durante o trajeto. Os demais veículos só poderão entrar no corredor quando precisarem realizar conversões e acessar os lotes à direita. A sinalização horizontal vai mostrar aos condutores, quando a linha for pontilhada, que é possível entrar na faixa.

Vias que ainda receberão a Faixa Azul:

- Avenida Recife

- Avenida Beberibe

- Avenida Engenheiro Abdias de Carvalho

- Avenida Engenheiro Domingos Ferreira

- Avenida Herculano Bandeira

- Avenida Conselheiro Aguiar

- Avenida Antônio de Gois

- Rua Cônego Barata

- Estrada dos Remédios

- Avenida Visconde de Albuquerque

- Estrada Velha de Água Fria

No Recife, Linhas de ônibus terão itinerários alterados devido a nova etapa de construção do Túnel da Abolição

Os usuários das linhas que trafegam pela Avenida Caxangá, Real da Torre e João Ivo devem ficar atentos às mudanças no trânsito desses locais nos próximos finais de semana. Devido a nova etapa de construção do Túnel da Abolição, na Madalena, 38 linhas de ônibus terão desvio de itinerários. A interdição acontecerá a partir dessa sexta-feira (10), no sábado (11) e domingo (12), e de 17 a 19 de janeiro, sempre a partir das 20h das sextas-feiras até as 24h dos domingos. 

Nas sextas-feiras (10 e 17 de janeiro) e nos sábados (11 e 18 de janeiro) as linhas que trafegam pelo local farão o trajeto vindo da Av. Caxangá, virando a direita na rua João Ivo da Silva, e depois farão o itinerário pela rua Nobre de Lacerda, seguindo pela Monsenhor Júlio Maria chegando até a rua Benfica. Já os veículos que passam pela rua Carlos Gomes, entrarão na Rua Ricardo Salazar, Rua João Ivo da Silva, Rua Nobre de Lacerda, Rua Monsenhor Júlio Maria, Rua Benfica. Os ônibus sentido cidade/subúrbio seguirão pela Rua João Ivo da Silva. 

Nos domingos (12 e 19 de janeiro) a Rua João Ivo da Silva ficará interditada e os ônibus também terão um itinerário diferente. Para viabilizar o desvio das linhas nos domingos, a CTTU/Recife irá inverter o sentido do fluxo de veículos da Rua Ricardo Salazar. Os veículos que seguirão sentido subúrbio/cidade farão o trajeto pela rua Av. Caxangá, Rua Carlos Gomes, na última entrada antes do cruzamento e em seguida pegar a Rua Ricardo Salazar, Rua João Ivo da Silva, Rua Nobre de Lacerda, Rua Monsenhor Júlio Maria, Rua Benfica. 

Confira as linhas que farão o percurso acima: 

312 – Mustardinha 

321 – Jardim São Paulo (Abdias de Carvalho) 

324 – Jardim São Paulo (Piracicaba) 

330 – Casa Amarela/CDU (TRT) 

413 – Av. do Forte 

415 – Sítio das Palmeiras 

416 – Roda de Fogo 

421 – Torrões Principal 

422 – Monsenhor Fabrício Principal 

423 – Engenho do Meio Principal 

425 – Barbalho (Detran) 

431 – Cidade Universitária (TRT) 

423 CDU (Várzea) 

433 – Brasilit 

437 Caxangá (Conde da Boa Vista) 

440 – CDU/Caxangá/Boa Viagem 

442 – Jardim Primavera (Vale das Pedreiras) 

445 – Tabatinga 

446 – UR-07 

448 – Jardim Petrópolis 

450 – Camaragibe (Conde da Boa Vista) 

459 – Loteamento Santos Cosme e Damião 

460 – Camaragibe (Príncipe) 

480 – Camaragibe/Derby 

920 – Rio Doce/CDU 

Já no sentido cidade/subúrbio, os ônibus seguirão pela Av. Caxangá, Rua Carlos Gomes, Rua Ricardo Salazar e continuarão pela Rua João Ivo da Silva sentido bairro de Afogados. 

Confira as linhas que farão esse trajeto: 

313 – San Martin (Abdias de Carvalho) 

314 – Mangueira 

315 – Bongi 

321 – Jardim São Paulo (Abdias de Carvalho) 

324 – Jardim São Paulo (Piracicaba) 

331 – Totó (Jardim Planalto) 

332 – Totó (Abdias de Carvalho) 

341 – Curado I 

411 – Estrada dos Remédios 

412 – San Martin 

680 – Vasco da Gama/Afogados 

700 – Beberibe/Afogados 

800 – Dois Unidos/Afogados 

870 – TI Xambá/Afogados 

914 – PE-15 

Com a alteração no trajeto das linhas, a parada de número 060039, localizada na Rua Carlos Gomes, em frente ao COMEPE – Odontologia Especializada, e o ponto de ônibus de número 060162, na rua Ricardo Salazar, em frente ao Edf. Morada Farroupilha, serão desativadas apenas nos dois domingos. Para atender aos usuários das paradas que serão desativadas, o Grande Recife irá implantar uma parada de ônibus na calçada junto ao canal, em frente ao imóvel nº77 da Rua Ricardo Salazar. Lembramos que essa parada ficará ativada somente dos dias 12 e 19 de janeiro. 

Para mais informações, os usuários podem entrar em contato com a Central de Atendimento ao Cliente, no 0800.081.0158.

Custo das obras da Copa têm aumento de até 166%: confira a lista

A conta final da preparação brasileira para a Copa do Mundo 2014 continua crescendo. Em dezembro do ano passado, o Ministério do Esporte fez novas mudanças na Matriz de Responsabilidades, documento que lista as obras prioritárias para o megaevento. Desde janeiro de 2010, data da primeira versão do governo, os estádios apresentaram o maior aumento de custo, passando de R$ 5,66 bilhões para R$ 8,01 bilhões. 

Com base nisto, o Portal 2014 analisou todas as 109 obras da Matriz de Responsabilidades e listou os 14 projetos com maior sobrepreço, na comparação com a lista de quatro anos atrás. O levantamento mostrou que todos os setores tiveram aumento em pelo menos um projeto. O fato ocorreu nas arenas da Copa, nas obras de mobilidade urbana, além dos projetos de modernização de portos e aeroportos. 

Duas obras aeroportuárias lideram o ranking. os trabalhos estão ligados à ampliações dos terminais de passageiros dos aeroportos de Curitiba e Salvador. Na capital paranaense, o custo das obras subiu 167%, saltando de R$ 41,3 milhões para R$ 110,16 milhões. Na Bahia, o acréscimo em relação à lista de 2010 foi de 164% (de R$ 30 milhões para R$ 79,23 milhões). A construção do Módulo Operacional Provisório (MOP), por sua vez, aparece na noca colocação, com 69% de aumento.Segundo a Infraero, o fato deu-se devido às mudanças nos projetos. "Diversas obras ainda estavam em fase de elaboração de projetos e orçamentos. Dessa forma, os valores constantes da Matriz de 2010 tratavam-se de estimativas", disse a estatal por meio da assessoria de imprensa.

A Infraero também alerta para a redução de preço de algumas intervenções. No aeroporto do Galeão, por exemplo, o custo das obras de modernização dos dois terminais caiu pela metade. Mais oito projetos da Copa seguiram a linha - foram cinco nos aeroportos (Fortaleza, Belo Horizonte, Brasília, Natal e Porto Alegre). No Pinto Martins, a redução chegou a quase 39% (de R$ 279,5 milhões para R$ 171,1 milhões). Em Porto Alegre, um caso à parte: o projeto de ampliação da pista do aeroporto Salgado Filho foi excluído da Matriz. Dessa forma, o investimento passou de R$ 345,8 para R$ 59 milhões.

Estádios

Cinco arenas da Copa do Mundo figuram entre os maiores diferenças de custo na comparação com a primeira lista do governo. O Beira-Rio ocupa a terceira colocação. O orçamento das obras estourou após a entrada de uma construtora na execução dos trabalhos (requisito da Fifa). O valor saltou de R$ 130 milhões para R$ 330 milhões, com aumento de 154%.

No Maracanã, no Mané Garrincha, no Mineirão e na Arena da Baixada, o aumento está ligado às correções monetárias do contrato, além dos juros. No Rio, o custo das obras aumentou também devido às deterioração da marquise. A antiga construção deu lugar a uma nova cobertura. A nova intervenção provocou aditivo de 36%.

Entre todos os setores de infraestrutura, a mobilidade foi exceção ao apresentar redução no custo total das obras. Na última revisão do governo, no entanto, 14 projetos foram retitados da lista do Mundial 2014. No total, o setor teve 17 exclusões desde maio de 2012. Assim, o repasse para as intervenções caiu de R$ 11,56 bilhões para R$ 8,02 bilhões. 

Há também os projetos com sobrepreço. Sao duas obras em Curitiba: Corredor Marechal Floriano (quarta posição) e a requalificação da rodoferroviária (13ª colocação). Em Cuiabá, a construção do corredor Mário Andreazza teve quase 47% de aumento (11°). No Recife, as obras do BRT Leste/Oeste ocupa o 12° posto (acréscimo de 38%: de 99 milhões para 137 milhões). Completam a lista os trabalhos de modernização e ampliação dos portos de Fortaleza e Natal (veja abaixo).

Custo total

Após 73 meses de preparação, a Copa 2014, segundo a Matriz de Responsabilidade, custará R$ 25,58 bilhões. No total, sete setores têm projetos relativos à competição: aeroportos, estádios, portos, aeroportos, segurança, telecomunicações, turismo. O governo também inclui os gastos com as instalações complementares da Copa das Confederações. 

Desse total, R$ 14,02 bilhões serão desembolsados pela esfera federal. Os governos locais são responsáveis pelo repasse de R$ 7,81 bilhões. Já a iniciativa privada investirá R$ 3,75 bilhões. Em janeiro de 2010, o Ministério do Esporte previa gastos na ordem de R$ 23,52 bilhões. 

Confira a lista das obras com os maiores acréscimos:

1º Aeroporto/Curitiba

Reforma do terminal de passageiros do aeroporto Afonso Pena: 166,7% (de R$ 41,3 milhões para R$ 110,16 milhões)

2º Aeroporto/Salvador

Reforma do terminal de passageiros do aeroporto Dep. Luís Eduardo Magalhães: 164,1% (de R$ 30 milhões para R$ 79,23 milhões)

3º Estádio/Porto Alegre

Reforma do Beira-Rio: 153,8% (de R$ 130 milhões para R$ 330 milhões)

4° Mobilidade/Curitiba

Corredor Marechal Floriano: 104,6% (de R$ 30,3 milhões para 62 milhões)

5º Porto/Fortaleza

Reforma do terminal marítimo de Fortaleza (Mucuripe): 91,3% (de R$ 105,9 milhões para R$ 202,6 milhões)

6º Estádio/Brasília

Construção do novo Mané Garrincha: 88,3% (de R$ 745,3 milhões para R$ 1,403 bilhão)

7º Estádio/Curitiba

Reforma da Arena da Baixada: 77,1% (de R$ 184,5 milhões para R$ 326,7 milhões)

8º Estádio/Rio de Janeiro

Reforma do Maracanã: 75% (de R$ 600 milhões para R$ 1,050 bilhão)

9º Aeroporto/Campinas

Construção do Módulo Operacional Provisório (MOP): 69,3% (de R$ 2,9 milhões para R$ 4,91 milhões)

10º Estádio/Belo Horizonte

Reforma do Mineirão: 63,1% (de R$ 426,1 milhões para R$ 695 milhões)

11º Mobilidade/Cuiabá

Corredor Mário Andreazza: 46,9% (de R$ 31,3 milhões para R$ 46 milhões)

Corredor Leste Oeste em Recife

12º Mobilidade/Recife

BRT: Leste / Oeste - Ramal Cidade da Copa: 38,4% (de 99 milhões para 137 milhões)

13º Mobilidade/Curitiba

Requalificação da Rodoferroviária e acesso: 35,1% (de R$ 36,2 milhões para 48,9 milhões)

14º Porto/Natal

Reforma do terminal marítimo de Natal: 35% (de R$ 53,7 milhões para R$ 72,5 milhões)